Ходовая часть:
Грузоподъёмность технически допустимая 80 000 кг
Количество осей: 6 (1,2-пневматические,подъемные 3,4-рессорные, стационарные, 5,6- рессорные, поворотные)
Расстояние между осями: 1550*1700*1310*1310*1310 мм
Подвеска: пневматическая
Оси: пневматические, марки YUEK
Количество колес (в том числе запасных ): 26(2)
Шины двускатные: 245/70 R19,5
Грузовая платформа:
Длина рабочей площадки: 12 900 (+6 000) мм
Раздвижка рабочей площадки: 6 000 мм
Ширина: 2 500 (+250+250) мм
Наличие уширителей: есть
Высота рабочей площадки: 900 мм
Общая длина трала: 16 800 (+6 000) мм
Настил платформы раб. площадки: металлический
Гусек:
Форма: прямая
Настил платформы гусака: металлический
Тормозная система:
ABS (ЕВS), производитель WABCO
Дополнительно:
Коники: 10 штук ( в комплекте)
Фитинги: 8шт
Лапы под тралом: JOST-S
В широком смысле автомобильный трал — это специализированное транспортное средство, которое представляет собой прицеп или полуприцеп с установленной на нем специальной платформой. Эти грузовые машины предназначены для перевозки различных промышленных и строительных объектов, таких как: экскаваторы, электрогенераторы, строительные вагончики и даже дома.
Благодаря тралу, можно перевозить грузы с шириной более 2,6 м и высотой до 4 и более метров. В случае использования гусеничной или колесной техники, погрузочно-разгрузочные работы могут проводиться без использования подъемных механизмов.
В зависимости от грузоподъёмности выделяют четыре основных разновидности тралов: